Petter Nårsa gjorde en tillfällig comeback på skotern. "Jag stänger inga dörrar för att vara med här nästa år".
När förarna anlände till Revet i Nyborg så var det nog många som tvivlade på att det skulle gå att köra en skotertävling. Visst där var en sträng med snö – men i ärlighetens namn så var det mera vatten än snö.
– Det här var jäkligt kul, säger Nårsa innan han fortsätter:
– Förutsättningarna den här vintern har varit katastrofala. Dom har gjort ett kanonjobb som alls fick ihop det här.
Arrangörerna Nyborgs Skoterklubb har jobbat i skift under den gångna veckan. Fyra maskiner har arbetet i stort sett nonstop med att flytta snö från fastlandet ut på isen.
Är det en tillfällig comeback eller?
– Jo absolut det är en engångsföreteelse.
Inga fler Lakkalopp heller?
– Där stänger jag inga dörrar, säger han.
Nårsa och Simon Lundström, Team Gulf, hade problem med sin maskin i stort sett från start.
– Den sög i sig vatten och det var synd för det hade varit kul att köra hela tävlingen.
Team Terrängtransport som vann innehöll Jens Vikman, Magnus Nilsson, Karl-Oskar Isaksson och Pär Vikman.
Segrarna Team Terrängtransport var av förklarliga själ nöjd efter att resultatet hade kommit.
– Vi vann för att vi var bäst och för att vi har över 100 års erfarenhet, säger Pär Vikman och fortsätter:
– Vi har kämpat för det här under många år. I år hade vi en maskin som levererade i alla lägen både i snö och vatten.
Best in Show blev Team Kåba Racing med Lucas Wallgren och Gustaw Andersson tillsammans med Arwid Andersson som hade åkt hem redan.
Ett team som inte var snabbast var Team Kåba Racing – men teamet fick ändå ett pris. De blev nämligen utsedda till "Best in show".
– Det är väl fint. Vi ger oss aldrig och så länge vi tar oss i mål så slipper vi skämmas, säger Gustaw Andersson.
De kom på en 17:e plats med sina 37 varv.
Hade ni förhoppningar på en bättre placering?
– Det hade vi, men vi hade inte räknat med att avgasröret skulle fara
Lakkaloppet som kördes för sjätte gången är en veteranskotertävling där maskinerna inte får vara tillverkade efter 1990. Det måste vara bladfjädring och maskinen ska vara så tidsenlig som det bara går. I teamen ingår två till fyra förare som samtliga ska köra minst ett varv.
Resultat
Lakkaloppet 2025 topp tio
1) Team Terrängfordon, 65 varv, 2) Team Far och Son, 63, 3) Team Lynx Kalix Maskiner, 62, 3) Team 77 lubricant, 62, 4) Team North Lease Racing, 61, 5) Team Ski-Doo Kalix Maskiner, 60, 6) Team Scott Racing, 59, 6) Team Pemab Racing, 59, 6) Team Terrakk, 59, 7) Team Dolls with Balls, 54, 7) Team Waste Water Racing, 54, 7) Team Kangasmaa Racing, 54, 8) Team Melander, 53, 8) Team Sanid Gräv, 53, 9) Team Valhall Racing, 52, 10) Team Alvik, 50.