Rallycrossens Super Nationella klass bjöd på dramatik. Piteåföraren Dennis Bergström dominerade kvalen och tog sig enkelt till final. Där hade han bland annat sällskap av Viktor Johansson, Älvsbyns MS, som tog en finalplats efter ett struligt kval – på Tomas Öhmans bekostnad. Öhman slutade fyra i semifinalen efter att ha kvalat bra.
I finalen såg det ut att bli medalj till både Piteå och Älvsbyn, men Viktor Johansson tappade tredjeplatsen till Mikael Sandberg.
– Jag lämnade en liten lucka och då kom han förbi, säger Johansson.
Han är missnöjd över fjärdeplatsen.
– Målet var helt klart att ta medalj, men dagen var lite av en berg- och dalbana. Körningen gick bra men starterna var jättedåliga. Första starten var katastrofal. Vi gjorde justeringar på bilen inför semifinalerna och då började det funka bättre.
Just starterna är den stora skillnaden mellan sommar och vinter.
– Man måste ta det lite lugnt, och det är jättesvårt när det står motorer och varvar på sidorna och lampan blir grön. Man vill bara ge järnet, säger Älvsbyföraren.
Dennis Bergström körde hem andraplatsen bakom segraren Mattias Olsson, Bollnäs. Silvret smakar gott även om målsättningen var guld.
– Det känns i hela min kropp att jag har kapacitet för det, men det är små saker som avgör i dag. Det är starterna som inte satt klockrent i slutet av dagen.
Är man nöjd med silver efter att ha vunnit alla kval?
– Mitt mål var guld, givetvis. Men sedan vet jag hur svårt det är att vinna SM-guld i den här sporten. Man måste ha respekt för motståndarna och hur svårt det är att ta medaljer.
Starten är extra viktig för Bergström som kör bäst när han leder.
– Jag har inte samma rytm i körningen om jag ligger bakom. Det kan vara en typ av stress. Jag har inte analyserat det och det är svårt att ändra på. Men starterna är så svåra. Vi måste slira på kopplingen för vi har så över motoriserade bilar för det här underlaget.
Tävlingen var Piteåförarens sista SM någonsin efter en dispyt med förbundet om 2015 års SM-medaljer.
– Det är en förare som har fått min medalj där, och jag kan inte vara kvar i en sport som inte är sportslig. Det är inte föraren som har gjort fel, utan det är en arrangör.
Han vill att Svenska bilsportförbundet ska ändra beslutet.
– Men det vill inte göra det för de vågar inte. De har jag väl respekt för, men jag har inte respekt för en sport som behandlar medtävlande på det här sättet.
Du slutar alltså i protest?
– Absolut. Jag kommer att lägga mycket tid på min son i stället som tävlar i cart. Sedan får vi se vad framtiden utvisar. Det här gäller framför allt SM, jag har inte sagt att jag inte ska köra exempelvis Norrlandsveckan.
Super Cars Lite vann Sebastian Eriksson före Kevin Eriksson och Alexander Westerlund.
Piteåföraren Jonas Ökvist slutade fyra.
– Vi tog oss till final, och det var en del av målet. Men är man i final vill man ju inte komma fyra. Vi får se när det har planat ut det här, så kanske det känns bättre.
Hans stora problem var starterna.
– De var katastrof hela dagen. I finalen provade jag att starta på tvåan för att se om det skulle fungera bättre. Men det gick ännu sämre.
Han hamnade långt efter direkt i finalen.
– Då gäller det att täppa igen luckan så fort som möjligt, för det blir hopkörningar i en final.
Så blev det också. Han körde nämligen själv ihop med Tejas Hirani.
– Då var det kört. Då fick man showa lite för publiken i stället. Sladda lite våldsamt.
Ökvist hyrde en ny bil inför SM-veckan och hade endast en timme bakom ratten innan det var dags att tävla.
– Jag har helt klart kört för lite med bilen. Man får ta det på det kontot.