Johan Kristoffersson flyger fram i Race of Champions.
Två år i rad har Johan Kristoffersson kört världstävlingen Race of Champions i Piteå. En unik tävling på snö och is.
– Det har varit ett väldigt roligt event, först och främst är det otroligt hedrade bara att få bli inbjuden. Det är fint där uppe, ett bra arrangemang med mycket publik och härlig atmosfär.
Många kommer att sakna Piteå som arrangör eftersom vinterns planerade tävling inte kan genomföras.
– Jag tror alla förare som kommit till Piteå har verkligen gillat det. De har lärt sig otroligt snabbt att hantera alla utmaningar på något som är så exotiskt för dem. Vi har haft väldigt kul tillsammans, isbadat och kört snöskoter.
Snart är i alla fall Johan Kristoffersson här igen då den spektakulära SxS Nordic-serien kommer till Piteå Motorstadion för en deltävling under lördagen. Och det blir ett häftigt startfält, bland andra är Elina Öhman, världsmästare i skotercross, med.
Elina Öhman tävlade i Mästarnas mästare nyligen. Nu ska hon mäta krafterna med en annan världsmästare.
– Jag har alltid försökt ta alla utmaningar jag kan få och det här med SxS var kul. Det gick bra första gången i Tierp när jag vann så nu när jag har möjlighet att tävla igen så kommer jag till Piteå, säger Kristoffersson.
I SxS kör man med fyrhjulsdrivna terrängfordon på en slinga som på Piteå Motorstadion går både i skogen och på banan för motocross och rallycross. Det är plats för två i bilarna, förare och co-driver. I Piteå får två privatpersoner chansen att sitta bredvid antingen Johan Kristoffersson eller Mikaela Åhlin-Kottulinsky, Sveriges snabbaste kvinnliga racerförare.
Men att sitta i passagerarstolen är inget för Kristoffersson själv.
– Nej, jag blir så åksjuk då jag sitter bredvid. Om min hjärna planerar ett spår och chauffören tar ett annat, då blir det kortslutning i min hjärna. Här i Piteå och SxS blir det ganska tufft att sitta bredvid, kanske inte just för farten men det blir ganska hoppigt och slagigt på banan.
Johan Kristoffersson
Johan Kristoffersson började inte med motorsport förrän han var 20 år. Innan dess var det längdskidåkning för hela slanten.
– Jag tävlade bland annat mot Calle Halfvarsson och Jesper Modin (f d Piteå Elit). Jag kanske inte var den som tränade mest eller hade lättast för mig men jag var en av de absolut tjurigaste i att ta ut mig.
Han har tagit med sig erfarenheter från skidåkningen till motorsporten.
– I skidor var det inte kul att komma till mördarbacken i Falun för tredje gången om man inte gjort hemläxan under sommaren. Det är samma sak med motorsport, jag har lärt mig att komma väl förberedd på alla sätt.
Johan Kristoffersson har vunnit massor av tävlingar både i rallycross, rally och STCC.
Han har som sagt fem VM-guld i rallycross-VM och är på väg mot ett sjätte.
– Det är två tävlingar kvar i år och jag har en ganska bra ledning. Men samtidigt svänger det fort så jag får se till att inte göra för stora misstag.
Johan Kristoffersson tävlar även i Extreme E, en internationell terrängserie där man tävlar i par (kvinna och man). Han kör tillsammans med Mikaela Åhlin-Kottulinsky.
– Jag och Mikaela turas om att köra olika heat i samma bil. Ett nytt och roligt koncept där det stora budskapet annars är att "promota" klimatutsatta områden. Så vi får resa till olika ställen som vi annars inte skulle besöka, det är kul.
Mikaela Åhlin-Kottulinsky, Sveriges snabbaste kvinna, tävlar också i Piteå.
För Johan Kristoffersson innebär livet som motorförare mycket resande.
– Jag har drygt 200 resdagar per år och när jag har sambo och två barn på två och åtta år hemma blir det ett tungt lass att dra där hemma. Men så länge jag har så bra stöttning hemifrån funkar det och det är roligt än... även om man börjar bli trött på alla flygplatser.
Gemensamt för Extrem E och rallycross-VM är att bilarna numera är helt eldrivna. Omställningen från bränsle till el har gått smidigt för Johan Kristoffersson.
– För oss som kör är det inte jättestor skillnad, vi saknar bara växelspak och koppling, annars är det ganska lika. Det har varit större omställning och utmaningar för teamen med mekaniker som fått lära sig mycket på nytt. Sedan är det lättare på ett sätt att få tag i partners med el istället för bränslemotorer, det var tufft att få ihop budgeten inom rallycrossvärlden ett tag. El har gett en skjuts i rätt riktning.
Även om lördagens tävling i Piteå är ett sidospår för Johan Kristoffersson tar han med sig vinnarskallen.
– Så är det. Ibland tror man att man kan ta det med en klackspark men när hjälmen åker på växer hornen snabbt och då är det full gas som gäller och att ge sitt absolut bästa.
Johan Kristoffersson hemma i Arvika.