Skepparen Per Loheden kom med sin besättning bestående av Tomas Matulessy, Karl Björnström och Philip Blanco till Haraholmen redan i tisdags på den resa båten gör efter ostkusten just nu. Båten, byggd i England och ritad av Ron Holland och Pelle Pettersson, är just nu kontrakterad av bilföretaget Hyundai och gör en promotionresa runt svenska kusten i år.
- Dessutom gör vi fyra kappseglingar i sommar. Vi har avverkat Lidingö runt, närmast väntar Gotland Runt och sedan kommer vi att segla Tjörn Runt och bilföretagets egen cup i augusti, förklarar Per Loheden, under tiden som hans besättning jobbar med att få upp det 290 kvadratmeter gigantiska storseglet utanför Haraholmen.
Per Loheden har amerikansk seglarutbildning i botten, en erfaren seglare som varit i branschen i 25 år och som gjort fem Atlantseglingar.
Tung köl
Sveriges största kappsegelbåt med lystal 2.10 är en enorm båt där enbart kölen är försedd med en blyklump på tio ton. Den sticker 4,5 meter men hittills har inte skepparen haft några problem med grundstötningar i Norrbottens grunda skärgård.
- Men man kan ju inte precis gå in i några naturhamnar, säger Per Loheden, som uppger att som mest har kappseglaren gjort cirka 30 knop.
När vi styr ner emot Leskär ligger farten på kryss i den fina brisen på ibland elva knop.
Ombord fanns i går flera företagare, bland annat begravningsentreprenören Kenneth Texwall som fick prova rorkulten en stund.
- En enorm upplevelse att få styra en 35 ton tung seglare. Så otroligt lätt och så tyst med segling, sade en klart hänförd Kenneth Texwall, som annars styr ett något lättare flytetyg i form av en Uttern styrpulpetbåt.
Han och PT kunde mönstra av efter en rätt häftig seglats och idag seglar Sveriges största kappseglare vidare till Luleå.