Lakkapää, med säte i finska Torneå, har fyra varuhus i Sverige: i Skellefteå, Luleå, Gällivare och Kiruna. Nu avvecklas den verksamhet som inleddes 2011 i Skellefteå. 13 personer förlorar sina jobb.
– Vi har inte fått den ingång på marknaden vi ville ha, säger bygghandelsföretagets försäljningschef Pasi Mekkalainen till PT.
Tufft på marknaden
– Vi har oerhört bra personal i Skellefteå, men försäljningsomsättningen och lönsamheten blev för låg. Det har allmänt varit tufft på marknaden de senaste åren och det har gjort att vi renodlat verksamheten i alla våra butiker. Det vi kallar för krims-krams är borta från hyllorna, och förändringen har gjort att vi sagt upp två-tre personer i varje butik. Där är förhandlingarna med facken klara, säger försäljningschefen, som uppger att de tre butiker som är kvar inte ligger i riskzonen för att läggas ned.
Marknadsläget och det faktum att Norrbotniabanans eventuella sträckning ligger som en våt filt över företagsetableringarna i Piteå, gör att Lakkapää också helt skrotar planerna på en butik i Piteå. Något företaget funderade på 2009.
Backar från planerna
Då kontaktade företaget Piteå kommun med intresse av att bygga på en tomt vid Bergsviksvägen där Öhmans motor en gång huserade.
– Lakkapää förhandlade om en etablering men vi kom inte fram i slutförhandlingarna eftersom Norrbotniabanans korridor går just över det området. Det orsakade grus i maskineriet och nu är frågan lagd på is, säger Pasi Mekkalainen.
Enligt uppgift har Lakkapää betalat in 50 000 kronor till Piteå kommun och har option om byggnation fram till 2016 men företaget har valt att backa.
PT har tidigare redogjort för effekterna av Norrbotniabanekorridoren där exempelvis Hellströms bygg i Öjebyn vill bygga ut sin anläggning, men inte får göra det på grund av att Trafikverket säger nej, och det och andra bygglovsförfrågningar har fått Piteå kommun att agera för att bansträckningen ska smalnas av för att ge möjlighet till byggnadslov.