Videon är inte längre tillgänglig
Kommunalråd från både Älvsbyn och Piteå, landshövdingen, finansiärer och däcktillverkare från världens alla hörn. Intresset för den nya inomhusanläggningen för däcktester var stort när Arctic falls bjöd in till invigning.
Jonas Jalar, vd för Arctic falls, började med att berätta hur det kom sig att just Piteå blev platsen för anläggningen och riktade ett tack till upphovsmännen och visionärerna Erik Lindbäck och Staffan Persson.
– De tog kontakt med oss och frågade om det skulle gå att kombinera skidåkning inomhus med däcktest och på den vägen är det, sade Jonas Jalar innan han lämnade ord och sax till landshövding Sven-Erik Österberg som tillsammans med Jonas Jalar klippte av det blågula bandet som skiljde asfaltunderlag från snö.
– Det här är en anläggning där däcktestare kan jobba under optimala förhållanden. Tester som tidigare tog två/tre vintrar kan nu klaras av på en vinter, sade Sven-Erik Österberg, som var imponerad över hur fort man lyckats få anläggningen färdig och som tror att efterfrågan på däcktester inomhus kommer att öka.
Allan Ostrowskis, teknisk chef och Jon Persson, produktchef på Nokian däck Sverige, fanns på plats för att kolla in den nya anläggningen.
– Den ser riktigt bra ut och kan säkert komma till nytta, sade Allan Ostrowskis.
Vad skulle ni använda hallen till?
– Vi skulle kunna testa dubbat och odubbat och jämföra hur olika däck slits. Vi skulle testa på is och snö och under de förhållanden vi själva väljer, sade Allan Ostrowskis.
Anders Lindgren, koordinator för Arctic falls, däcktestverksamhet, säger att ett antal "teståkare" provat anläggningen och att de är nöjda.
– Vi har redan många kunder som använder våra utomhusanläggningar och till den här anläggningen har vi fått in flera förfrågningar och bokningar, säger Anders Lindgren.
Vilka är de största fördelarna?
– En fördel som många kunder framhåller är möjligheten att hålla i däcktestprocessen. Däck testas i cykler och ett första test kanske görs i november. Det pågår under några veckor innan nästa test görs i februari. En tredje testomgång kan göras i april och då är det inte säkert att det finns någon snö kvar och för att kunna slutföra måste däcktestarna åka till en anläggning på Nya Zeeland, vilket är både dyrt och besvärligt. Nu kan man åka hit istället och spara både tid och pengar.