Frivilliga flygkåren förfogar över närmare 500 piloter som utför uppdrag både civilt och åt försvaret (hemvärnet). Sammanlagt får man under ett år ihop mellan 7 000 och 9 000 flygtimmar under ett år. Piloterna som flyger tillhör landets olika flygklubbar och all flygning är frivillig.
Varje år försöker man arrangera en länsgemensam övning och i år var turen kommen till Norrbotten. På grund av att Norrbotten och Västerbotten tillsammans utgör en stor yta valde man den här gången att flyga över två län och inte över fyra som brukligt när man flyger över mindre län i mellan- och sydsverige.
Utveckla samarbeten
Övningsledaren Tommy Wirén berättar att 18 piloter från Norrbotten och Västerbotten deltar i övningen vars syfte är att utveckla samarbetsformer mellan FFK och myndigheter på central och regional nivå under insatser som orsakats av extra ordinära händelser, såväl i fred som under höjd beredskap. I övningen, som pågår under två dagar, ingår bland annat Trafikverket, Pite energi, Sjöfartsverket och räddningstjänsten.
Nio plan var tänkt att använda under övningen men på grund att bränder i terrängen fick ett av planen sättas av för att flyga brandflyg.
De resterande åtta användes till ett flertal olika uppdrag. Det handlade bland annat om eftersök av saknade personer till sjöss, att söka efter ett plan med tyska turister som kraschat någonstans mellan Umeå och Arvidsjaur.
Ett annat uppdrag var att lokalisera och fotografera skador på kraftnät, att flyga längs Skellefteälven som svämmats över och där leta efter exempelvis skadade brofästen och att efter en tänkt storm (Gudrun 2) hitta ett hus där människor blivit instängda efter att träd blåst omkull över vägar i närområdet.
Två som deltog i övningen var Peter Jonsson och Ingemar Grenemark vars uppdrag var att lokalisera fyra kanoter till havs.
Försvunna kanoter
– Vi fick veta att fyra kanoter med besättning lämnat Jävre och att de inte meddelat att de kommit fram. Vi sökte av området under cirka en timme och lyckades hitta alla kanoterna på olika öar. Vi tog bilder på dem och skickade till rapporteringscentralen, säger Ingemar Grenemark.
Allt material som skickas från planet tas emot i en central som huserar i en ombyggd bandvagn, där personer från FRO (Frivilliga radioorganisationen) jobbade.
– Vi är fyra stycken från FRO som jobbar i skift från morgon till kväll under två dagar. Vi tar emot rapporter från planen och efteråt diskuterar vi vad som fungerade bra, mindre bra och vad som kan göras bättre, säger Tomas Åberg, FRO.