– Det händer att det blir fel, sedan är det olika hur det går till, säger Jonas Maran till PT.
Han berättar att det är en mjukvara som automatiskt tolkar de bilder som fotas, både bakifrån och framifrån på fordonen som passerar bron. Datasystemet ska helt enkelt känna av registreringsnumret, men ibland fungerar inte detta på grund av exempelvis smutsiga skyltar och då ska bilderna skickas vidare för manuell granskning.
När Jonas Maran plockar fram Hällgrens ärende kan han se på bilden att det nog är snö på registreringsskylten som gjort att den sista bokstaven tolkats fel, men här skulle inte systemet ha nöjt sig utan även tittat på den andra registreringsskylten/ lämnat ärendet vidare för manuell granskning.
– Det är vi som har gjort fel och överprövar han ärendet kommer han att få sina pengar insatta på kontot igen, säger Maran.
Enligt Jonas Maran identifieras totalt en miljon passager varje dag automatiskt på de olika ställena i Sverige som har antingen trängselskatt eller infrastrukturavgift (Sundvall och Motala).
Av de beslut som fattas begärs omprövning av mellan 1 000–1 500 beslut i månaden.