Magnusson tycker att lagändringen är bra, men han hade önskat att myndigheterna i god tid hade skapat ett verktyg så att det enkelt gick att kolla eventuella skulder.
– Det måste vara offentligt och enkelt att kolla på registreringsnumret, men jag förutsätter att det kommer.
Skuldfria bilar
Wille Forsman, platschef på Toyota i Piteå, säger att ledningen ska sätta sig ner och diskutera hur man på bästa sätt ska tackla lagändringen.
– Köparen har givetvis en undersökningsplikt, men vi kommer aldrig att svika våra kunder. Vi kan ju inte sälja bilar med obetalda skulder.
När det gäller obetald bilskatt eller om bilen inte är betald fullt ut är det lättare.
– Det löser vi med den som byter in bilen. Vi varken får eller vill sälja vidare bilar som har den typen av skulder, säger Wille Forsman.
Svårt att kolla
Samma inställning har Stefan Magnusson på Nordiska bil.
– Där finns inga problem. Det löser vi direkt så att inte tredje part, det vill säga den nya köparen drabbas.
De seriösa bilhandlarna är med andra ord beredda att ta sitt ansvar.
Men på den privata bilmarknaden är det svårare och risken att råka illa ut är stor om inte myndigheterna snarast skapar möjligheter att enkelt och snabbt kolla om ett fordon är belastat av fordonsrelaterade skulder.