PT har tidigare berättat om den järnvägsutredning som Trafikverkets gjort för sträckan. En utredning som får beröm av kommunledningen, inte minst för att Trafikverket noterat behovet av stationer i byarna Rosvik och Norrfjärden.
Kommunen tror att det kan möjliggöra attraktiva boendemiljöer på pendlingsavstånd till utbildnings- och arbetsmarknad.
Vid E4
Piteå kommun håller med Trafikverket om att den bästa placeringen av en station (perrong) bör ligga närmare E4 än själva Rosviks by. Dels av kostnadsskäl, men också för att minska fragmenteringen av landskapet.
Samtidigt förutsätter det att infrastrukturen till och från stationen förbättras. Det krävs också parkeringsutrymmen i anslutning till stationen.
Redan nu pendlar många som bor i Rosvik, men förhoppningen är att tåg ska bli det naturliga valet.
Till flygplatsen
Även när det gäller en station i Norrfjärden är Piteå kommuns uppfattning att stationen bör placeras i anslutning till E4. Närheten till byn anses dock kräva åtgärder för att minska buller.
Piteå kommun har också synpunkter om att Norrbotniabanan måste passera Luleå flygplats. Detta för att dra nytta av flygplatsen för så väl person- som godstransporter.
Avslutningsvis poängterar kommunen vikten av att utredningen inte stannar upp och att Trafikverket fortsatt finns med i arbetet och planeringen av Norrbotniabanan.