Nya satsningar på marinan

- Någon kanske tror att vi är glada för att vi blivit i stort sett ensamma på banan. Men för Piteå som sjöstad är Lindbloms konkurs jättedålig. Vi skulle vilja ha en båtförsäljning i Piteå eftersom vår affärsidé är att serva, reparera och erbjuda en del båttillbehör. Vi kommer inte att starta någon båtförsäljning, vi tar inte den risken, säger Ulf Lindén, som startade Storfors marina 2006 tillsammans med sonen Christian.
Första verksamhetsåret omsatte bolaget 922 000 kronor. Förra året var omsättningen 2,1 miljoner och i år bedömer Ulf Lindén att omsättningen ökar till 2,5 miljoner. Företaget har inga fast anställda men nu sommarjobbar William Skog, 13, vid varvet.
- Jätteroligt, säger han under tiden han polerar en båt.
Ulf Lindén är en välrenommerad restautör där han varit involverad i båtar som ägts av Ivar och hans bror Torsten Krüger.
För några år sedan kom han över "Diana" en gigantisk daycruiser i stål beställd av Torsten Krüger 1962. Ett tag funderade båtentusiasten på att renovera båten på egen hand, men han valde att sälja till en byggmästare på Åland som inlett viss restaurering. Nu är "Diana" åter till salu.
- Men jag tänker inte köpa tillbaka henne. Vi fokuserar på varvet, säger Ulf Lindén, som byggt upp en omfattande verksamhet i Bergsviken.
Miljoninvesteringar
Vid anrika gamla Storfors varv har den gamla spinnkajen för vedskutorna fått ny brygga och en hamn har byggts med plats för 32 båtar.
- En hamn vi ska bygga ut inom några år. Vi vill ha ytterligare 40 platser, säger Ulf Lindén, som just nu lägger en halv miljon kronor i en ny stor sjöboda som ska rymma snickeri och båtmuseum.
Vid hamnen har byggs verkstad, butik och förvaringshall för båtar.
- I vinter har vi haft knökfullt, 78 båtar säger Ulf Lindén, som uppger att en del av affärsidén är att ta upp båtarna ur sjön under hösten, vinterförvara dem och göra de klara för sjösättning våren efter.
Eftersom Ulf Lindén har fablesse för fina gamla båtar har han en egen Tiedemannkryssare från 1963 förtöjd vid bryggan.
- Den sista båt konstruktören Stig Tiedemann själv ägde, säger Ulf Lindén, som uppger att nu har Sjöhistoriska muséet K-märkt båten, liksom en gammal IV Delfin från 1961 byggd på västkusten.
Att båtarna K-märkts betyder att de är verkligen i originalskick.
- Vi är mycket rädda om dem. IV-Delfinen ska vi putsa upp nu och göra fin. Tiedemannkryssaren använder vi kontinuerligt, det är vår sommarstuga under helgerna, säger Ulf Lindén.

Nya satsningar på marinan

Just nu investerar Ulf och Christian Lindén vid Storfors varv och marina en halv miljon kronor i snickeri och båtmuseum. Marinan är ett av få båtserviceföretag i sjöstaden Piteå efter Lindblom marinas konkurs.