Bildoktorn hade en lång mottagning på Stora Nolia. Den inleddes under förmiddagen med att han satt i morgonsoffan tillsammans med musikern Ulf Edberg.
Där förklarade Sveriges meste bilexpert att han gillar alla slags bilar. Små som stora. Men han har inte mycket till övers för allt "trams" nya bilar begåvats med.
Han har inget emot antisladd och antispinn, men annat tjafs kan bilproducenterna strunta i, sade doktor Andersson.
Senare föreläste han på lilla scen om spännade bilar och spännande människor han mött, varefter han gick till snöskoterförsäljaren BRPs monter för att svara på frågor.
- En av de mest spännande bilar jag mött är tyska Amphiecar som kan köras på både land och vatten. Världens mest misslyckade bil och världens mest misslyckade båt, sade Bosse Andersson.
Överlevde Stalingrad
Annars beskriver han engelsmannen Lanchesters unika bil på 1930-talet som smått fantastisk, före sin tid, och det var kanske därför Daimler köpte konceptet.
Bosse Anderssons mest spännande mänskliga möte handlar annars om tyske soldaten Rudi Leinberger, som överlevde slaget vid Stalingrad, som träffat Hitler, och som så småningom landade i Sverige där han var bilmekaniker och byggde en kopia av en Silverpil Mercedes.
- Han lyckades genomföra pojkdrömmen innan han gick bort, säger Bosse Andersson.
Han fick också svara på frågor om allt från styrväxlar på en gammal Volvo till problem med hundkojor och japanska familjebilar.Göte Nilsson från Bergsviken frågade om han kunde måla om suffletten på sin cab-Saab.
Receptet - som inte Göte Nilsson tänker följa - blev, köp en ny.
- Du kan måla, men det blir inte snyggt, sade landets ledande bildoktor.