Det var den 9 april som PT kunde berätta att heltidsarvoderade kommunalrådet Marcus Lundberg (S) fortfarande jobbar 76 procent på Arvidsjaurs flygplats.
Kommunalrådet Marcus Lundberg (S) kombinerar sitt politiska uppdrag med ett jobb som operativ chef med personalansvar på Arvidsjaurs flygplats till 76 procent av en heltid. Han arbetar också som flygledare på minimitid för att få behålla sin behörighet och har beredskapsjour. Han är dessutom styrelseordförande i det kommunala bolaget Arvidsjaurhem.
Marcus Lundberg uppgav i en intervju att han klarade av att kombinera rollerna på ett bra sätt och sa till PT den 8 april att han inte fått några reaktioner.
– Det enda jag har fått till mig är att de tycker att jag sköter mina uppdrag på ett bra sätt. Sedan finns det säkert alltid personer som har andra åsikter, men ingen som har fört fram de till mig, sa Marcus Lundberg.
PT kan nu avslöja att Marcus Lundbergs dubbla roller fått hård intern kritik på flygplatsen. I mars i år skrev en medarbetare med ansvar för flygsäkerheten en avvikelserapport och slog larm om att hans arbetsbörda kan innebära en risk.
"Om Marcus Lundberg skall arbeta säkert som flygledare bör inte hans åtaganden i övrigt vara i den omfattning som nu är fallet. Att kommun och arbetsgivare tillåter 170 procent arbete har en negativ inverkan på hans tjänstgöring som flygledare", står det i rapporten.
Rapportören menar att Marcus Lundbergs omfattande åtaganden utanför tjänsten riskerar att gå ut över den mentala närvaron i flygtornet. Enligt avvikelsen påverkas också kompetensen när en flygledare under lång tid inte arbetar mer än minimitid.
"Därmed riskerar det att leda till en incident i förlängningen."
I en avvikelserapport från mitten av mars skriver en medarbetare med ansvar för flygsäkerheten en avvikelserapport och lyfter fram Marcus Lundbergs många uppdrag som en flygsäkerhetsrisk. Den avslutas med att vd Linus Lundberg, som är accountable manager, behöver ta ett beslut i frågan.
Enligt interna dokument som PT tagit del av framgår att medarbetaren efter larmet blev fråntagen arbetsuppgifter – bland annat ansvar över flygsäkerheten. Degraderingen gäller i två månader fram till juni och ska ge medarbetaren tid för reflektion och möjlighet till dialog om befattningen och ansvaret som följer.
"Vi är en flygplats, ett lag och vi ska göra det tillsammans, då rollen är en del av flygplatsens ledningsgrupp är det viktigt att man är lojal med företaget och kan köpa in på detta och acceptera att beslut behöver tas för helheten om än det inte är det önskade beslut som man själv velat", skrev vd Linus Lundberg som motivering till förtroendekrisen.
Linus Lundberg, som är bror med Marcus Lundberg, menade att klagomålen och avvikelserna som personen lyft rör sig om personligt tyckande och inte fakta vilket eskalerade i och med att hen skrev en avvikelse om att Marcus Lundberg inte var lämplig att bedriva tjänstgöring.
"Jag har följt upp XX (medarbetarens) syn på arbetsförhållandena och kan inte hitta något som tyder på att de påståenden som det grundades på är korrekta – heller inget som tyder på att medarbetaren (Marcus Lundberg) inte fullgjort sina åtaganden när denne arbetat i position", skriver Linus Lundberg.
Enligt en skrivelse från vd Linus Lundberg har medarbetaren fråntagits sina ledande befattningar i två månader på grund av bristande förtroende. Han motiverar bland annat beslutet med att det varit flera klagomål och avvikelser som rör personligt tyckande och inte direkta fakta.
Den degraderade medarbetaren ifrågasatte beslutet att dra in förordnandet.
"Din antydan om att jag saknar lojalitet och acceptans för förändringar tycker jag är felaktigt. Mina synpunkter handlar enbart om att företaget inte skall riskera att gå en felaktig väg i vissa frågor. De flesta förändringarna har jag inte haft några invändningar emot, så påståendet är grovt generaliserat."
Personen framförde också att avvikelserapporterna som skrivits är befogade och att det inte finns någon dold agenda med att identifiera risker.
"Jag ser inte risken med den berörde som allvarligt akut, men tillbaka till vad rapporten handlar om så är inte medarbetarens arbetsbelastning långsiktigt hållbar. Särskilt inte i kombination med att vara flygledare väldigt sällan, vilket är rapportens innebörd", skriver medarbetaren i en skrivelse till vd Linus Lundberg.
"Min förhoppning när jag skrev rapporten var att det skulle inledas en dialog, inte att den skulle användas i andra syften såsom att smutskasta mig och ta beslut att ersätta mig i de roller detta handlar om", skriver medarbetaren till Linus Lundberg.
Medarbetaren framför att det är dennes skyldighet att rapportera något som är fel och ifrågasätter kraftigt Linus Lundbergs slutsatser om att hen inte skulle vara lojal och använda personliga tyckanden som fakta.
"Jag ser det som ett mycket allvarligt försök att använda systemet på ett grovt felaktigt sätt och att försöka skuldbelägga rapportören och besluta om repressalier för att försöka skrämma till tystnad", skriver medarbetaren till vd Linus Lundberg.
PT har varit i kontakt med medarbetaren som inte vill kommentera.