Arjeplog är en av Sveriges skotertätaste kommuner. Här finns ett flertal skoterföreningar och massor av mil med skoterleder. Frågan är hur lederna ska kunna skötas när de ekonomiska åtstramningarna slår till.
Jäckviks snöskoterförening har kommit längst i strävan efter att stå på egna ben. Föreningen har infört ledlicenser på samma sätt som man gjort rätt framgångsrikt i Dalarna, Härjedalen och Jämtland.
Det blev dock ett underskott för verksamhetsåret dels på grund av investeringar och en lång och väderleksmässigt besvärlig säsong. Dessutom uttrycker föreningens ordförande Olof Juntti viss besvikelse för att bara hälften av skoterägarna i området löste ledlicens.
- Häpnadsväckande osolidariskt mot de som betalat, menar han och fortsätter:
- Om alla betalade skulle vi klara ekonomin. Nu kan vi tvingas dra ner på ledarbetet.
Anställd
Jäckviks snöskoterförening kommer att ha en anställd som sköter preparering även kommande vinter.
- Men vi kommer att göra förändringar och jobba efter det väder som råder och ska råda. Vi kommer att preparera Hällbackaleden men inte till Jutis då vi inte har några medlemmar där, och dessutom kräver leden åtgärder innan man kan köra den med pistmaskin.
Jäckviks skoterförening kommer att prioritera arbetet med leder runt Jäckvik även om man också kör såväl till Riebnis, Sädva och som till Saptasjöarna på Tjärnbergsleden.
Arjeplogs snöskoterförening räknar med oförändrat bidrag från kommunen i vinter för skötsel av de samhällsnära lederna. Ordförande Lennart Löfgren berättar att föreningen samarbetar med skoteruthyrnings- och eventföretag som hjälper till med preparering. Men han hoppas förstås att fler ska betala medlemsavgifter till föreningen.
Han hoppas också att det ska byggas en ny skoterbro över Vaukaströmmen. Den gamla är stängd.
- Vi har dragit om leden som nu följer den gamla sträckningen till sjön Naujaure, säger han.