Ganska snart efter att Nyheter i Norr belyst problematiken gömdes skyltarna bort under stora svarta plastsäckar. Det var inte bara boende i Arjeplog som funderade, även polisen såg ett problem med att ogiltiga skyltar satt uppe. De kunde ju inte bötfälla någon som valde att köra 50 istället för 30, resonerade de. Tandlöst var bara förnamnet. Ärendet skulle lyftas och behandlas i miljö-, bygg- och räddningsnämnden (MBR) i november 2016, sa nämndens ordförande John Sundström, men sedan dess har det stått stilla.
– Jag vet att det skickades en trafikplan till kommunfullmäktige (KF) för beslut, men den kom tillbaka för vidare beredning. Det börjar säkert vara två år sedan, och det jobbas fortfarande på den planen. Ärendet ligger således fortfarande på tjänstemannanivå, och ingen hastighetssänkning kan genomföras förrän planen har godkänts av KF, säger John Sundström.
När kan det tänkas bli aktuellt?
– Det kan jag inte svara på, vi väntar som sagt vi med. Med det är inte sannolikt att det hinns med innan hösten. Det känns trist att det dröjer när den nya trafikplanen innehåller mer än bara hastighetsregleringar, sånt som kan komma att bli viktigt i och med tunnelbygget genom Tjernfjellet och den ökning av trafik vi troligtvis kommer få. Men det viktigaste är trots allt att det blir en bra och genomarbetad plan som fungerar, säger Sundström.