Insändare: Vilseledande folkomröstning om resecentrum

Korridoren där järnvägen ska dras genom Piteå kommun beslutades den 22 mars 2010. Nu föreslår vissa att vi ska genomföra en rådgivande och icke-bindande folkomröstning, så att våra styrande politiker, mot sin egen övertygelse och sina löften till sina väljare, ska försöka påverka Trafikverket – 15 år efter att beslutet fattades i ett ärende där våra politiker inte har, och fortfarande inte har, någon beslutsrätt.

Varför har denna fråga väckt så mycket debatt just i Piteå? Det är svårt att hitta liknande debatter i andra orter. En bidragande orsak till den negativa inställningen är den lilla men välmenande grupp som aktivt har drivit en kampanj för att placera resecentrum "i Lomtjärn". En kampanj har större chans att lyckas om den påverkar känslor, eftersom fakta inte alltid har samma effekt. Även om gruppens information inte är utan fakta, är det lätt att se vilka argument som har fått fotfäste.

På sociala medier och i insändare kan man läsa inlägg som försöker framställa Södra hamn som en "småstadsidyll" som måste bevaras. "Ett flitigt mål för soldyrkare" och "Piteåbor på picknick", säger man. "Stadens vattenspegel" ska det vara. 66 tåg per dygn ska "dundra förbi", enligt gruppen. "Massor av 750 meter långa, bullriga och nedsmutsande godståg rusar förbi, bland annat med farligt gods." "Gör inte samma misstag som med fabriken mitt i stan." ”Vansinne”, påstår man.

Att placera en fabrik på stadens bästa sjötomt var ett misstag. Att placera ett resecentrum bortom Lomtjärn vore också ett misstag. Av de 66 tågen per dygn som beräknas passera Piteå, är 44 persontåg. Alla persontåg kommer att stanna vid resecentrum i Piteå, vilket innebär att de inte "rusa" eller "dundra" genom Södra hamn, utan snarare kommer att "smyga" förbi. Kvar återstår uppskattningsvis 22 godståg per dygn. Så vad tror ni egentligen smutsar ned och dundrar mest: 22 godståg eller de 12 000–16 000 fordon, varav 1 300 tunga fordon, som redan idag passerar Södra hamn?