REPLIK
Stålpilen väger 1500 ton och kör med 80km/ tim genom Älvsbyn. Stationsområdet är byggt på en gammal myr som tjänstgör som resonanslåda. Klart att det bullrar och vibrerar. Tåget måste av energiekonomiska skäl köras med hög och jämn fart. Detta är besvärande nattetid.
Den ekonomiska verkligheten är att stålet från Norrbotten måste transporteras till södra Sverige. Det är detta som vi, bland annat, lever på. Norrbotten är ett industri- och exportlän.
Stambanan byggdes på 1800-talet med dess förutsättningar. Då var banan en realistisk, på gränsen till en utopisk verklighet. Nu ska vi inte göra om samma sak: Om möjligt inte dra godsjärnvägar genom samhällen!
De styrande i Piteå måste inse att Norrbotniabanan kommer att vara en godsjärnväg.
Björn Wennman