Som partistyrelseledamot och ledamot i Folkpartiets infrastrukturgrupp vill jag kommentera onsdagens presentation av satsningar på infrastruktur. Det är sällan vi sett en infrastrukturproposition som varit så fokuserad på godsfrågor, järnväg och tung basindustri. Satsningarna har en stark gruvinriktning men kommer hela Norrbottens basindustri till godo.
Förutom de direkt satsningarna på Malmbanans fortsatta utbyggnad till dubbelspår och satsningen på en väg mellan Pajala och Svappavara så får vi inte glömma att hela investeringen på stambanans förstärkningar i Bergslagen handlar om att förbättra möjligheterna till att få ut gods och råvaror från Norrbotten via Göteborgs hamn. Detta är kanske den enskilt största falskhalsen i godsstråket söderut och
kommer nu att byggas bort.
Någon finansiering av Norrbotniabanan verkar inte inrymmas under planperioden. Uppdraget till Trafikverket från den förra infrastrukturpropositionen om att söka alternativa finansieringsmöjligheter ligger fast och vi har inte gett upp hoppet om att EU:s kommande beslut om att ta in den Bottniska korridoren i deras transeuropeiska nätverk, med möjligheter till delfinansiering, ska kunna påskynda byggstarten.
Till dess är det viktigt med de dubbelspårsetapper och förstärkningar av stambanan som fortsätter för att komma till rätta med de mest akuta problemen på stambanan genom Norr- och Västerbotten.