Glesbygdspolitiken har blivit aktivare. För 2005 finns 300 miljoner avsatta för regionalpolitisk skattestimulans, vilket för invånarna i Norrbottens inland innebär ett förhöjt grundavdrag som ger 1300 kronor mer i plånboken varje år. Jordbrukspolitiken har ändrats så att villkoren blir mer rättvisa mellan jordbruken i södra och norra Sverige. Det har kraftigt gynnat bönderna i Norrbotten.
Villkoren för småföretag har förbättrats, bland annat genom särskilda turordningsregler, en handlingsplan med 291 regelförenklingar, effektivare kartellbekämpning, akademikerpraktik och skattestimulans till företag som satsar på forskning och utveckling. Den gröna näringspolitiken har även lett till att arvs- och gåvoskatten har avskaffats och att arbetsgivaravgiften sänkts.
Under mandatperioden har också friåret etablerats i hela landet. Det är en möjlighet att inom ramen för arbetsmarknaden ta en paus och göra något ovanligt. I Norrbottens län kommer det att finnas 390 friårsplatser under 2006. Det innebär att omkring 400 arbetslösa får in en fot på arbetsmarknaden och lika många får en chans att göra något nytt och annorlunda av sin tillvaro, en vila från lönearbete som förebygger utbrändhet och sjukskrivningar.
Under åren 2001 till 2006 har den gröna skatteväxlingen sänkt skatten på arbete och höjt den på energi och miljöförstörande utsläpp. Det innebär att låg- och medelinkomsttagare får mer pengar i plånboken och att företag och hushåll som väljer miljövänliga alternativ gynnas. Utvärderingar har visat att skatteväxlingen har haft klara effekter på miljön. En skattereducering har införts till stöd för den som konverterar bort från olje- eller elvärme i småhus och hyreshus.
Parallellt har miljöpartiet drivit igenom krav som samlat leder till en miljöomställning i transportsystemet. Under de kommande åren ska järnvägsnätet byggas ut för 107 miljoner. Den planerade upprustningen av Haparandabanan mellan Boden och Haparanda tidigareläggs, Malmbanan mellan Luleå och Riksgränsen rustas upp och Piteåbanans kapacitet har ökat och uppgraderats. Ett första beslut om att bygga Norrbottniabanan har tagits. Medel har därför avsatts redan nu för att utreda förutsättningarna för en ny kustnära järnväg mellan Umeå och Luleå.
Under det senaste året har miljöbilarna slagit igenom, inte därför att bilindustrin varit framsynt utan tack vare grön politik. Förmånsvärdet har sänkts med 40 procent för elhybridbilar och gasbilar och med 20 procent för etanolbilar. Miljöbilarna har fått lägre skatt, fri parkering och en rad andra fördelar. Bränslen som är bättre för miljön har dessutom blivit skattebefriade och kommer tack vare en ny lag snart att finnas på mackar i hela landet.
Det har blivit lättare att vara förälder, barn och ung i Sverige. Grundnivån inom föräldraförsäkringen har höjts från 150 till 180 kronor per dag och ersättningen under garantidagarna höjs från 60 till 180 kronor per dag från första juli 2006. Samtidigt har barngruppernas storlek minskats i förskolan, mer personal har anställts och stora kvalitetsförstärkningar genomförts. Inom skolan har 12 000 heltidstjänster tillkommit under 2003-2005. Vi har de senaste åren satsat 20 miljarder extra till Sveriges kommuner och landsting.
Under de fyra senaste åren har Sverige blivit grönare, miljöpartiets politiska vinster har varit många, framför allt genom samarbetet i den rödgröna majoriteten i riksdagen, men också genom andra konstellationer. Summeringen av den gångna mandatperioden visar att miljöpartiet konsekvent fört fram, genomdrivit och tagit ansvar för sin politik. Våra belackare menar att partiets ideologi är visionär och luddig. Fakta om vad partiet faktiskt gjort visar att den är verklighetsförankrad och i allra högsta grad genomförbar.
och ledamot i partistyrelsen